Spaarpot: € 2,12 +/- € 0,05 p/j
Uitbetaling:

Fietsen

Schrijf kopersgids

Kopersgidsen

Lees waar je op moet letten bij het kopen van fietsen.

waar moet je op letten bij het kopen van fietsdragers.

  Geschreven op zaterdag 22 juni 2019      Kwaliteitsscore: 75.0 / 100

waar moet je op letten bij het kopen van een fietsdrager.

Nederland is natuurlijk fietsland bij uitstek. Je stalen ros meenemen op een fietsdrager is dan ook erg handig. Voor bevoorbeeld op vakantie, alsje een rit gaat maken in de bergen... of als je iemand op moet halen met pech. Maar daar zitten natuurlijk voor en nadelen aan die ik je ga uitleggen.

voor en nadelen 

Voordat je een fietsdrager gaat kopen, is het belangrijk jezelf wat vragen te stellen. Allereerst waar op de auto wil je je fietsdrager plaatsen. Er zijn vier opties. Achter op de trekhaak, achter op de auto zonder trekhaak, achter op de trekhaak, achter op de auto zonder trekhaak. Op het dak en op je aanhangwagen of caravan. Is je auto uitgerust met een trekhaak dan is dat natuurlijk een logische plaats om je fietsdrager te plaatsen. Voor een elektrische fiets is dit overigens de enige optie. Een voordeel ervan is dat je de fiets makkelijk op de drager kan zetten. Een nadeel is dat als je je fiets daar al plaatst, je moeilijk bij de kofferbak kan. Het is belangrijk om rekening te houden met de kogeldruk van je trekhaak en de maximale draagcapaciteit van je fietsendrager. De kogeldruk is de druk die de fietsendrager uitoefent op de trekhaak. Deze mag nooit te hoog zijn. Controleer dit dus goed. Je kan dit checken in je autoboekje of op de sticker naast je stekker. De grote, wat moderne autos hebben ongeveer een kogeldruk van 75 kilo terwijl de kleinere autos een kogeldruk hebben van 50 kilo. Een rekensom~een stadsfiets weegt ongeveer tussen de 10 en 20 kilogram. Een fietsendrager ovgeveer 5 tot 10 kilo. Als je dat combineert met twee fietsen en een fietsendrager heb je een gewicht van ongeveer 40 tot 50 kilo. Een kleine auto moet dat dus kunnen dragen. Vervoer je meer fietsen of elektrische fietsen dan kan het al snel een probleem zijn. Want met een accu weegt een elektrische fiets al vaak 30 kilogram. Dan overschrijd je dus de maximale kogeldruk, dat is absoluut niet wenselijk. De draagcapaciteit van een fietsendrager is ook belangrijk. Als daar staat 40 kilogram dan gaat het over twee fietsen van maximaal 20 kilogram. Zet daar dus niet een elektrische fiets van 30 kilogram op. Geen trekhaak, maar je wil de fietsen toch achter op je auto bevestigen. Ga dan voor de achterklepdrager. Deze bevestig je met een snelbevestiging of met riemen. Er zitten vaak rubberen beschermpads op de drager. Deze bieden je extra houvast en bescherming. Een extra voordeel van het niet bevestigen aan je trekhaak is natuurlijk dat je trekhaak vrij blijft. Als je op vakantie gaat met de caravan, biedt dat natuurlijk een goede oplossing. Een andere manier om je fietsen mee te nemen is door ze op het dak te plaatsen. De fietsdrager schuif je op de dakdrager en je zet het vervolgens vast. Een groot voordeel hiervan is dat je trekhaak vrij blijft en dus kun je met alle gemak bij de kofferbak. Er zijn ook nadelen. Het is moeilijker om je fiets op het dak te plaatsen. En als je fiets op het dak staat en je gaat rijden, dan vangt je fiets meer wind waardoor je meer brandstof verbruikt. En niet vergeten je hebt wel dakdragers nodig anders komt daar nog de montage en de aanschaf van de dakdragers bij. Ga je met de caravan op vakantie of heb je een aanhanger daar kun je de fietsendrager ook aan bevestigen. Let dan wel op de draagcapaciteit van je caravan. Je zit namelijk met twee fietsen en een drager al gauw op 40 kilogram. Dat kan betekenen dat de caravan dat niet kan dragen. Bij autos is dat een ander verhaal. Die kunnen meer aan. Reis je met een caravan, dan kun je je fietsenook plaatsesn in de caravan. Daarvoor zijn speciale indoordragers. Als je dan gaat lunchen tijdens je reis, is het natuurlijk wel lastig. Op de dissel kan ook maar alleen als je de maximale kogeldruk niet overschrijdt. Nadeel daarvan is dat het moeilijk toegankelijk is en bij een scherpe bocht, kan het zijn dat je fiets een beschadiging oploopt. Er zijn ook speciale fietsdragers voor achter op de carvan. Dat lijkt een logische plek, maar dat komt de rijveiligheid niet ten goede. Je kan gaan slingeren, want de stabiliteit neemt af. Daarnaast moet je ook nog eens letten op de maximale kogeldruk. In de praktijk betekent dit dat je eerst goed moet rekenen waar je je bagage gaat plaatsen in de caravan. Het kan dus wel, maar het heeft heel wat oeten in aarde. Als je dus weet waar je je fietsen wilt plaatsen, komt de volgende vraag. welke fietsen neem je mee. Neem je een mountainbike mee, een stadsfiets of een elektrische fiets. Voor een standaardfiets ben je meestal met elke fietsendrager wel gedekt. Voor een mountainbike geldt wat anders, want die heeft bredere banden en die moeten dus ook weer op de fietsendrager passen. Let daar dus op bij je aankoop. Zoals eerder aangegeven, elektrische fietsen zij zwaarder dan normale fietsen. Elektrische fietsen wegen meestal al 30 kilogram. Bij de aankoop van een fietsendrager moet je er dus op letten dat je het maximaal draagvermogen niet overschrijdt. Dan nog een belangrijke vraag. Houd ik me wel aan de regels. Nederland blijft immers een regeltjesland. Ik zet een aantal regels op een rijtje. Zoals eerder benoemd let op de maximale kogeldruk van je trekhaak. Deze mag absoluut niet overschreden worden. De fietsdrager met fietsen mag niet meer dan 20 cm buiten de zijkant van je auto uitsteken. Ben je creatief en kan je toch drie fietsen op een fietsdrager kwijt die voor twee bedoeld is, dit mag niet. Het kan je een boete opleveren. Je kenteken moet altijd goed zichtbaar zijn. Blokkeert je fietsendrager je kenteken dan moet je ervoor zorgen dat het kenteken wel zichtbaar wordt. Bedekt je fietsendrager de verlichting van je auto zorg dan voor een extra verlichtingsbak. Dit is verplicht. Ga je naar het buitenland op vakantie dikke kans dat daar andere regels gelden. Conclusie ga je een fietsendrager kopen, stel jezelf dan drie belangrijke vragen. Een waar ga ik mijn fiets plaatsen. Let daarbij op de maximale kogeldruk van je aanhanger en op de draagcapaciteit. Vervolgens bekijk je welke fiets je mee wilt nemen. Mountainbikes, stadsfietsen of elektrische fietsen. Daar zijn speciale modellen voor beschikbaar. Als laaste check je of je aan alle regels en wetten voldoet. Let daarbij op het maximale draagvermogen, je kenteken maar ook op het uisteken van de fietdrager bij de auto. Niet alleen om een boete te voorkomen, maar vooral om veilig op pad te gaan. Ik hoop je hierbij voldoende geholpen te hebben. Veel succes met je aanschaf en veel veilige kilometers gewenst.


 


  Lees tijd: 6 minuten
Deel op          

Niet meer de fiets van vroeger

  Geschreven op dinsdag 07 februari 2017      Kwaliteitsscore: 65.0 / 100

De loopfiets van 1813 is al lang niet meer de fiets die wij heden ten dage kunnen kopen. De fiets is aan zeer veel invloeden afhankelijk geweest. Toch is er zeer weinig veranderd aan de basis van de fiets zoals wij hebben heden ten dage ook nog kennen.

Tegwoordig zijn er vele verschillende fietsen te krijgen op de markt. Belangrijk is dan ook om te kijken wat voor jou natuurlijk het meest aanspreekt.

Verschillende soorten fietsen benoemd met zijn typische kenmerken.

  1. De racefiets. Dunne banden, licht framegewicht, meest voorkomend Deraleur systeem (open ketting), wendbaar. sportief.
  2. Mountinbike, brede banden deraleursysteem, vele versnellingen, wendbaar in de bosrijke omgeving, vraagt dan wel meer onderhoudt,
  3. De stadsfiets, vaak maximaal 8 versnellingen of minder, meer persoonlijk uiterlijk, makkelijk met tassen of mandjes te bevestigen, dichte kettingkast dus minder onderhoud, niet zonder onderhoud aan de kettingkast.
  4. De E-Bike ondersteuning via een motor in de wielen of op het frame. De E-bike is dan ook onder te verdelen in 3 verschillende plaatsen van de motor. Iets bredere banden voor meer grip. Kan zowel in sportieve segment als in het stadsfiets segment gebruikt worden. Verschil in de vijfentwintig KM per uur fiets en de speed pedelec die tot 45km kan ondersteunen.

Het is dus erg van belang om te kijken waar je op moet letten bij de aanschaf van een fiets. Veelal wordt gedacht dat het uiterlijk van de fiets leuk moet zijn, maar juist de techniek is veel zeggend voor het gebruik. Zorg er dan ook voor dat je je zeker goed laat informeren.
Door de verschillende technieken is juist de informatie zeer belangrijk.

De servicebeurt

Bij de meeste fietsenmakers krijg je de eerste service beurt er gratis bij. hier wordt veelal makkelijk mee omgesprongen. Maar deze is voor garantie afhandelingen zeker erg belangrijk. Het is namelijk zo dat je niet alleen maar een garantie hebt, maar je moet als consument ook het product zorgzaam onderhouden. Mocht de leveransier ( wat niet altijd het geval is) hier naar vragen kunt u als consument aantonen dat u zich heeft gehouden aan uw deel van de afspraak. hierdoor zullen veel makkelijker met garanties worden omgesprongen.

Ook het eigen onderhoud is belangrijk voor uw fiets. Een keer een sponsje de fiets schoon maken en het frame conditioneren met de juiste olie is iets wat u makkelijk zelf kunt doen. Maar mensen vergeten dat het gebruik van uw fiets qua levensduur vele malen vergroot.

De fiets kunt u natuurlijk ook onder een fietspyama bewaren als u hem een tijdje niet meer gaat gebruiken. ook hierdoor zult u de levensduur van uw fiets verlengen.

De E-bike is een fiets met een verhaal apart. Je kunt de accu het beste bewaren tussen de 8 en 21 graden. Hierdoor verlengt u de levensduur van de accu, maar u voorkomt vooral dat de accu kapot gaat door eventuele vrieskou.
De actiradius houdt je het beste door de accu met regelmaat op te laden. Ik doe hem zelf 1x per maand opladen, hoewel de fabrikant 3 maanden opgeeft. Toch doe ik zelf de accu 1 maal per maand opladen. Als je hem dan eens vergeet heb je nog 2 maanden om te vergeten.
De motorplaatsing is ook nog heel erg van belang je hebt een voorwielmotor achterwielmotor en de middenmotor. Alle systemen hebben een voordeel en een nadeel. Ook hiervoor geldt laat uw vooral adviseren door de specialist / fietsenmaker.
Nog belangrijker is het maken van testritten op de Ebike. Test verschillende modellen heel duidelijk en goed. Neem iemand mee en neem bijvoorbeeld 2 verschillende systemen mee, en ruil onderweg zodat je gelijk kunt voelen en ervaren wat de grote verschillen zijn. Want via het gesprek kan het lijken alsof er niet zo veel verschil in ervaren wordt. Echter ervaart eenieder op zich hoe de verschillen zijn met de ebike.

Kortom laat u vooral goed informeren bij de fietsenmaker.
Ikzelf ga altijd na de zelfde fietsenmaker, en hierdoor kun je ook een band opbouwen met hem / haar.
 


  Lees tijd: 4 minuten
Deel op